后悬挂则采用了整合式多连杆铝合金后悬架，控制臂同样采用铝合金设计，这要比一些同价位新能源品牌使用的钢制连杆更轻，降低簧下质量，让车辆操控更轻松。
虽然说探险者是35万级SUV而是双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《解读2023款福特探险者，双球节铝合金前悬架》的片段：
虽然说探险者是35万级SUV而是双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架
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后悬挂则采用了整合式多连杆铝合金后悬架，控制臂同样采用铝合金设计，这要比一些同价位新能源品牌使用的钢制连杆更轻，降低簧下质量，让车辆操控更轻松。