对于雅阁来说，为它实现销量大涨的核心实力恰恰来自于中型轿车市场中堪称“全能”的混合动力技术。
全新换代的雅阁不仅为消费者提供了搭载1.5T发动机的260TURBO燃油动力车型，更新增了全新的e：PHEV插电式混合动力系统。
这套全新的插电式混合动力系统同样搭载本田第四代i-MMD混合动力技术，在热效率可达41%的全新2.0L阿特金森循环发动机、全新E-CVT动力分配系统以及全新三电系统的加持下，有专业媒体测得全新雅阁e：PHEV可以轻松实现3.4L/100km的亏电油耗。
对于热爱驾驶的年轻人用户，全新雅阁e：PHEV更是可以满足他们的驾驶欲望，得益于135kW驱动电机的动力加持，全新雅阁e：PHEV实测仅需7.3秒即可完成0-100km/h加速，即便是馈电状态下加速成绩也仅为7.9秒，为驾驶乐趣提供了动力保障；而得益于17.7kWh的电池包，全新雅阁e：PHEV在NEDC工况下可以实现106km的纯电行驶里程。
但在不久前举行的广汽本田锐·混动联盟极限挑战赛续航挑战中，全新雅阁e：PHEV做出了令人惊讶的成绩，纯电续航里程实际达到了203.2km，百公里电耗仅需8.17kWh，相比NEDC工况下的官方成绩大幅增加，综合续航里程更可轻松突破1000km。
综上可见，全新雅阁能够为消费者提供合共三种动力选择，涵盖了从传统燃油动力到油电混合动力、插电式混合动力，满足更多类型的用车需求。
其中新增的插电式混合动力车型不仅拥有技术成熟、口碑一流的第四代i-MMD技术，更能通过“反向虚标”的纯电续航让用户轻松实现城市日常通勤只用电，让日常用车成本大幅降低，可以说是一次性满足了消费者对于可靠、有力、省钱等多种需求。