动力方面，搭载2.0TM发动机是广汽自主研发的第三代米勒循环发动机，采用广汽GCCS燃烧控制技术、最高功率140kW，最大扭矩330N·m，最高热效率达40.23%。新车CLTC工况综合续航里程达1215km，纯电续航为143km，百公里综合油耗为1.2L，综合电耗为22kWh。
电池方面，传祺ES9使用PHEV车型专用电池，电池容量为25.57kwh，技术来源自广汽集团引以为傲的自研弹匣电池。值得一提的是，传祺ES9还支持快充和对外放电等功能，最大可对外放电18.3kWh，在户外出行时可满足多数家电的供电需求。
竞品比较
30万元的新能源SUV市场，已经可以用强者如林来形容。理想L7、比亚迪唐DM-i、问界M7等新势力和新实力品牌都布局了颇具竞争力的产品。
那和竞品相比，传祺ES9的优势也比较明显。比如说和问界M7以及比亚迪唐新能源等竞品相比，空间上，传祺ES9车身直接大了一圈，轴距达到2920mm，而问界M7和比亚迪唐新能源不仅车身更小，轴距也才2820mm，所以空间表现不言而喻。
其次，动力上，目前市面上1.5T的混动专用发动机，最大功率也就110kW左右，如果只算净功率的话，可能还不到100kW，传递到驱动电机还得打点折。区区几十千瓦的功率，在市内跑跑可还行，要在高速上变道超车可能就够呛了。相比之下，传祺ES9拥有更强的2.0T的插混，最大功率去到了140kW，不仅是同级竞品难以媲美的，搭配的还是一个发电功率达到110kW的发电机，能够很好地覆盖其最大功率134kW的驱动电机的动力需求。