全新一代普拉多和之前亮相的雷克萨斯GX使用相同的平台，两者也可以看作是精装和普通版车型的区别。和之前普拉多在国内只提供V6发动机和2.7升弱鸡发动机不一样，全新普拉多提供了多种动力系统。最入门版的车型使用的是2.4T燃油发动机，更高级别的还有2.4T混动系统以及2.8T柴油机，也有柴油加48伏轻混系统，当然还有最为落后的2.7升发动机。虽然没有使用V6发动机，但是全新的发动机性能相当出色，2.4T的发动机最大功率为207千瓦，峰值扭矩430牛米，比之前的3.5升V6发动机还要出色，而且扭矩输出非常宽泛，基本数据强于2.0T发动机。2.8T柴油机的最大功率只有150千瓦，但是峰值扭矩达到了500牛米，达到了3.0TV6发动机的水平，动力同样出色。最为强大的还是2.4T混动系统，最大功率243千瓦，峰值扭矩630牛米，基本上已经接近3.5T发动机的水平，动力相当出色。不过得说几句很多人不爱听的话，这个参数并没有满电的长城2.0T Hi4T车型强，而且长城也有3.0T发动机可选。
