在纯燃油车领域，中国与传统汽车“豪强”相比，发动机、变速箱技术积累相对薄弱，且专利壁垒无法逾越。在15万元以下的市场区间，国产汽车之间长期短兵相接，近年来又遭遇合资品牌的不断下探。
如何突破？早在1992年，钱学森钱老就建言：中国有能力跳过一个台阶，直接进入汽车的新时代。这里所说的汽车新时代，就是不在燃油车赛道上死磕到底，转而积极发展新能源汽车。
如今看来，钱老极具战略眼光。虽然中国在传统燃油车赛道上不占先天优势，但在新能源的全新赛道上，前期几乎所有的车企一下子站在了同一起跑线上了，“年轻”的中国汽车更容易发力向前。