不过也不要高兴太早，要知道这台车的尺寸和配置，放在纯电的领域之内，大概也就是20万左右的价格，那么Ta的售价达到了80万元，可以买四台同级别的SUV车型，这个售价对于国内市场来说，那是相当不乐观的。而且就算是Ta拿到了国内的新能源牌照，也会受限于国内加氢站有限的数量。
但是，这些阻碍或许都是暂时的，要知道当时的纯电车上市，有多少地方是根本没有充电桩布置的。所以和现代同脚步的本田，也已经在海外市场研究了CR-V的氢燃料版本。无独有偶的是这样的事儿，宝马怎么可能错过，而Ta的iX5氢能源电池版本也已经在计划之内了。
并且你以为国内的车企还在沉默吗？东风汽车斥资百亿将用于发展氢能源汽车项目，东风氢舟作为未来氢能源乘用汽车品牌，同时推出的还有启辰大V的氢能源版本……如果这些产品都上市的话，那你还会坚守初心地去买一台纯电车型吗？