车身侧面也动感十足，车身比其他皇冠车型要更扁平低矮，较短的前后悬让车身变得紧凑，C柱之后使用了较大倾斜度的设计，不过实际上是标准的三厢轿车造型。
尾部设计也同样注重运动感，贯穿式尾灯拥有不错的辨识度，也是科技感的重要来源。尾门拥有独特的开启方式，后挡风玻璃有一部分为可开启位置，提供更大的开口角度。
内饰部分延续了传统的设计理念，木质饰板搭配双拼色内饰看上去比较温馨，保留了不少功能相关的实体按键，三辐式方向盘也保证了足够的运动感。
不过后排空间上，皇冠轿车版还是有照顾到乘客的需求，并且保留了不少经典的设计元素，像座椅背面的扶手，中央扶手的控制区域，在过去的皇冠车型上也能看到。
动力方面，展车搭载氢燃料电池，不过在量产版上或许会回归传统动力，参考皇冠CrossSport上的2.4T混动，以及SPORTS上的2.5L混动，都是比较适合皇冠轿车版的动力总成。
小结
皇冠轿车版在延续过去豪华的传统之余，又带来了更多活力元素，更年轻与运动的设计也能吸引更多年轻消费者关注。皇冠轿车版也是比较适合国内市场的皇冠车型，更主流的设计和车身形式，都比其他几款车型更容易获得认可。至于价格方面，参考国内进口的跨界版车型，实际价格若能控制在30-40万这个区间，对于国内消费者还是有吸引力的。