传统汽车厂商的崛起，是过去一年时间里新能源市场上的最大变数之一。事实证明，造车新势力虽然声势浩大，吸引了大部分流量，但它们销量规模太小，新品开发速度慢，新能源市场的真正主力，可能还是吉利、长安、长城之类的传统厂商。
10月30日，吉利银河旗下中型轿车银河E8进行了线上首发，这是吉利银河第三款车，不过它却展现出了一些与前两款车型不一样的特质，引起了不少消费者的关注。新车正式上市后，国内新能源轿车市场内的竞争将更加激烈。
新车有哪些不一样？
吉利银河前两款车型均以“L”命名，定位也比较低，针对的是紧凑型市场；而银河E8却改以“E”命名，从线上首发的一些信息来看，它也的确有一些与众不同的地方。
首先，银河E8在前脸设计上更下功夫，它采用了封闭式前脸，这在纯电车型中很常见，但它的前脸内部融入了全球首个量产的一体式发光系统，拥有158个窗口组成的发光矩阵，同时还可以呈现出迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等发光效果，这显然比较符合年轻消费者的审美。
其次，这款车有着流畅的车身设计，同时全车采用了多达25处的低风阻设计，风阻系数仅为0.199Cd。事实上，消费者对风阻系数并没有什么直观感受，但为了达到低风阻而设计成的车身，却有着比较震撼的视觉效果，提升了整个车的颜值。
银河E8定位于B级轿车，但它的车身长度达到了5010mm，轴距则达到了2925mm，在空间方面有不错的表现。从这个尺寸来看，银河E8对标的应该是比亚迪汉EV等车型，官方将其定位于B级车，或许预示着，这款车的价格将会比较亲民，是想用B级车的价格提供C级车的性能与体验。
在内饰方面，银河E8也有一些绝活儿，它搭载了45英寸的8K超清大屏，屏占比达到了98%，同时厚度仅为9.8mm。与之相匹配的，是高通全新一代骁龙8295芯片以及全球的车机系统。顶级芯片加上顶级硬件，这是高端智能手机或者平板电脑的套路，现在被吉利银河E8搬到了车上。
有一部分较为传统的用户对所谓的冰箱彩电大沙发并不怎么认同，但在实际用车体验中，一款更像是电脑的车却可以为用户带来相当不错的用车体验。银河E8将会为用户提供强大的娱乐功能，可以直连手机或者手柄来打游戏。除此之外，银河E8还将提供256色氛围灯、50W手机无线充电、25.6英寸AR-HUD抬头显示、哈曼品牌扬声器、人脸识别等高端配置。
动力方面，银河E8最大功率预计将达到200kW，同时还将采用Sic碳化硅三合一电驱和电动四驱系统，并且支持800V高压快充功能，充电5分钟即可增加180km续航，与之相匹配的则是新一代BMS电池智能管理系统。
从整体上来看，银河E8的表现还是不错的，虽然官方并没有公布这款车的具体配置信息，但从这些新技术和新设计就能看出，银河E8将会给消费者带来不一样的观感。吉利银河此前已经凭借L7、L6两款车型站稳脚跟，银河E8将会加上一把火。
将性价比进行到底？
银河E8定位于B级车，但实际上却有着C级车的标准，各项功能与配置也是按照C级车的标准提供。值得一提的是，这款车还是吉利品牌首次用上SEA浩瀚架构，此前该架构推出的新车都被归属于极氪、极星、路特斯、沃尔沃等高端品牌，这也预示着这款车的定位会比目前在售的L6、L7更高。
不过这并不意味着银河E8会给出一个惊人的价格，从各方面的信息来看，这款车的起售价可能被压低到20万元之内，与比亚迪汉EV形成直接的竞争关系。不过比亚迪汉已经是两年前的作品，银河E8则是全新设计，这种后发优势，可能会让它得到更多用户的认可。
因此，银河E8定位虽然提升，但应该还是会走低价高配的亲民路线。事实上，这也是目前新能源汽车市场上的主流做法。市场竞争越来越激烈，而且随着销量规模的扩大，生产成本被摊薄，厂商们有更大的回旋余地，吉利这种擅长成本控制的传统厂商更是如此。