欧洲不乏一些亲民的纯电动车，比如起售价约合23300欧元的雪铁龙e-C3，还有起售价约合22750欧元的达契亚Spring。目前零跑品牌最便宜的车型是T03，国内起售价为5.99万元，以当前汇率折合还不到8000欧元。如果以荷兰新成立的企业名义销售，则可以有效降低税费，从而在终端价格上会有更大优势，最起码利润空间大了。
新成立的合资企业计划第一批生产的纯电动车将在明年抵达欧洲，目标是到2030年在中国以外的市场销售50万辆，长期目标是100万辆。关于零跑C01和C11是否会在欧洲市场推广尚不明确，因为这两款车型并不廉价，在国内属于中高端的定位。
Stellantis首席财务官娜塔莉·奈特（Natalie Knight）在公司的第三季度财务电话会议中表示：“新成立的品牌面向那些“注重成本但又想要先进技术”的消费者，主要指的是零跑的OTA更新功能，以及名为“四叶草”的Leap 3.0中央集成式电子电气架构。”可以看出，这些外资车企在纯电动领域确实有些落伍，基本都是靠“买”或者“租借”平台来生产纯电动车。我们先抛开车型产品力不谈，零跑T03光凭低廉的售价就足够吸引眼球，就像五菱MINI EV一样，价格够卷才是王道。