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高山 DHT PHEV新车最大的看点在车身侧面

高山 DHT PHEV新车最大的看点在车身侧面

摘要来自:《埃尔法还加?国产更大更省更快,价格不到一半!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《埃尔法还加?国产更大更省更快,价格不到一半!》的片段:

本以为随着国产MPV的崛起以及国人愈加理性的消费观,全新一代丰田埃尔法不会再出现之前那种加价提车的场面了,但没想到埃尔法如今依然有着20万左右的加价幅度,令人匪夷所思,懂哥觉得如果你没有所谓的情怀,下面这几款国产新车无疑更为合适。


魏牌 高山

厂商指导价:33.58-40.58万元

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作为长城旗下的中高端品牌,魏牌这几年来虽然看着不温不火,但孵化出了坦克300这种现象级的产品,当然这也与长城在SUV领域的技术积累以及高瞻远瞩有关。不过面对新兴的新能源MPV领域,魏牌只能从头做起,好在拿出的产品没有让人失望,在今年的上海车展上,魏牌带来了品牌旗下首款MPV——高山,近日又发布了更高端的高山行政加长版。

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魏牌高山的定价十分慎重,很默契的选择与腾势D9、岚图梦想家等竞争对手处于同一区间,配置方面则是互有胜负,不同之处在于高山拥有行政加长版这一大杀手锏,其长宽高分别为5405/1960/1890mm,轴距3275mm,车内空间纵向长度达3823mm,吊打市面上的一众竞争对手,价格也在合理范围内,而且加长行政版在配置堆料方面也到顶了,动力上更是全系标配四驱。

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不得不说魏牌这招很高明,普通版和腾势D9这种热门车型相比,虽然配置占优,但品牌落了下风,加长版本则让它开辟了一个新赛道,你觉得它的前景会如何呢?


小鹏 X9

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在轿车、SUV市场投放了多款产品后,小鹏自然而然地将目光放到了MPV市场上,并且在10月底的小鹏科技日上发布了旗下首款MPV产品——小鹏X9,新车定位于纯电智能大七座MPV车型,将在11月中旬的广州车展上正式与大家见面,预计年内上市。

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小鹏X9前脸的贯穿式灯组很有代表性,下方则采用了无边界风格的前包围,两侧为激光雷达,新车最大的看点在车身侧面,大量硬朗的平直线条比如A柱、车顶、腰线等以及悬浮式车顶带来了些许科幻感,尾部略微向下倾斜的溜背式造型让它与市面上一众平直的MPV有所不同,其长宽高分别为5293/1988/1785mm,轴距为3160mm,新车还将配备XOS 天玑智能座舱系统。动力部分,小鹏X9将提供单电机和双电机版本供消费者选择,前者最大功率为235千瓦;后者前电机最大功率为235千瓦,后电机为135千瓦,标配后轮转向,并搭载全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术。

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新车最大的悬念无疑是价格,小鹏G9在上市之初,定价来到了30万以上,一直不温不火,即便它当时就配备了800V高压平台等先进技术,而9月份上市的新款G9则直接降到26.39万起售,以此为参考,懂哥觉得小鹏X9的起售价也很有可能来到30万以内,你认为呢?


理想 MEGA

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与小鹏X9几乎同时亮相的还有理想MEGA,当初理想MEGA的假想图出来后,李想便发微博表示“真设计成这鸟样,我就把设计团队都干掉,顺便自己跳楼”,直到后来官方图与网友绘制的假想图相差无几,这波营销我给满分。官方表示新车将在12月份正式发布,明年1月到店,2月开启交付,价格预计在50万元以上。

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理想MEGA最大的亮点无疑是它的外观设计,流畅的车身线条让人耳目一新,官方甚至都自我调侃为“高铁”,配合上低风阻轮圈以及隐藏式门把手,能带来极低的风阻系数,较大的三角窗以及前风挡则能带来出色的视野,根据此前的消息,新车车长预计在5.3米以上,车宽将在2米左右,车高在1.8-1.9米左右。续航部分,新车将基于800V平台打造,搭载5C麒麟电池,其充电功率为500千瓦,充电9分30秒续航400公里,充电22分钟续航600公里。而从网上实测结果来看,7分钟充电50度,10分钟充电75度,最大近522千瓦的充电功率以及711.6安的充电电流可以说已经超速了,完全无需有续航焦虑。

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