在空间与舒适性配置上，高合HiPhi Y也十分“豪横”，4938mm的车长和2950mm的轴距尺寸带来了更加宽裕的空间表现，即便全家出行、前后排满座，大家依然能保持足够的“边界感”。而前后排座椅起步即是“高配”，直接将出行中的舒适度拉满，如果再加上后排双折叠桌板、冷暖智能冰箱，车内更是能秒变超豪华VIP单间。
全新蔚来ES6在豪华配置上，比它的外观表现也更有“张力”。同样拥有高通骁龙8155芯片、丰富的智能硬件配置，和高合HiPhi Y的高端气质不相上下。不过，“大佬”之间的比拼有时候还得看细节，比如相近价格下，全新蔚来ES6缺失的副驾屏，没有第二排座椅加热，以及不能选配的后排小桌板等，都反向证明了，其实高合HiPhi Y对用户“归属感”的核心诉求，有更高的理解。
驾控体验不同，谁的性能更能解决焦虑感？
一款纯电SUV的豪华程度如何，性能驾控在其中的作用十分关键。高合HiPhi Y搭载的是超跑级高性能底盘，全系标配了全速域主动后轮转向，再加上CDC连续可变阻尼减振器、全新CIC底盘集成控制系统，底盘既柔且韧、干净清爽，随时随地都能带来最合时宜的车辆驾驶反馈，谁开谁“上头”。据了解，约85%的用户门店试驾后，均对高合HiPhi Y的操控，尤其是后轮转向给出超级好评。
在续航方面，高合HiPhi Y的115kWh电池包容量够大，这也是它810km长续航的核心所在。而峰值功率247kW的高性能后置电机，更是为大家的长远途出行，带来了强有力的动力保障。
全新蔚来ES6同样实力不俗，360kW的最大功率比高合HiPhi Y略胜一筹。不过，全新蔚来ES6的电池容量偏小，625km的CLTC纯电续航里程有点不够看，和高合HiPhi Y相差了将近200km。在底盘方面，前后五连杆独立悬架配置在线，可惜并没有整体主动转向系统等更全面的功能，在场景应对上不如高合HiPhi Y周到。
时代的契机与用户需求的延展拨动了车企们“命运的齿轮”，而决定命运齿轮转动方向与快慢的，则是车辆多维度的产品力表现。通过对比不难发现，高合HiPhi Y与全新蔚来ES6的实力都很不错，但在设计、尺寸、配置、续航等方面，高合HiPhi Y的“高端”表现更直球。豪华纯电SUV市场的竞争，差之毫厘失之千里，消费者不喜欢玩“猜猜猜”的游戏，高合HiPhi Y直接又全面展现高端的方式，显然更值得大家“买票上车”。7月29日，新车将开启全国首批用户交付，姐妹们可通过APP订单状态或联系交付顾问了解进度。