在业界看来，合资品牌机会犹存，但必须做出改变，尤其是营销、技术层面的调整。德日系在中国市场占据四成份额，说明中国消费者并没有远离合资品牌，合资品牌在中国市场也仍然存在较大的发展机会，技术以及营销的改变都是必然的，但如果还是一成不变、坐享其成，不顺应时势进行迭代和升级，那么也注定被市场淘汰，包括铃木、三菱均是血淋淋的教训。
轩逸说明中国消费者并没有远离合资品牌
摘要来自：《持续低迷！东风日产销量下滑两位数》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《持续低迷！东风日产销量下滑两位数》的片段：
在业界看来，合资品牌机会犹存，但必须做出改变，尤其是营销、技术层面的调整。德日系在中国市场占据四成份额，说明中国消费者并没有远离合资品牌，合资品牌在中国市场也仍然存在较大的发展机会，技术以及营销的改变都是必然的，但如果还是一成不变、坐享其成，不顺应时势进行迭代和升级，那么也注定被市场淘汰，包括铃木、三菱均是血淋淋的教训。