首先在外观上，升级20寸轮毂以及马牌轮胎，同时加入了智能四驱、前四活塞制动卡钳、前打孔刹车盘以及智能扭矩控制系统。整体的一个数据表现，最大功率达到390kW、最大扭矩达到670Nm，零百加速时间也是才3.9s，可以说相较于基础版本车型是一个很大的提升，不过整体续航，在CLTC工况下，是从702km下降到了630km，相当于日常跑500km左右，也是足够覆盖日常使用了，主要是这一套动力、四驱、刹车系统等等升级，2万元还是很值得的。
而至于长续航性能Max版，贵出的1万元，主要是升级在了加入了智能漂移控制系统、智能底盘矢量控制系统，车辆会变得更好漂移，小编个人认为没有什么必要，不过对于那些对于驾控有比较高要求的消费者，这个版本会更值得考虑。而至于顶配的N-Sport版，其实主要还是针对于一些外观、内饰上的一些个性化升级，但是却足足贵出了3万元，性价比不是特别高，完全可以车辆到手后自己去后市场进行一些选择与升级。