荣威D7 EV采用了五连杆独立后悬挂

可以说，静态的荣威D7在舒适性方面已经明显超过了A级轿车。而动态的荣威D7在稳健性、静谧性方面也是非常强大，从底盘悬挂结构上可以看出这一点：

荣威D7 EV采用了五连杆独立后悬挂，荣威D7 DMH版本则采用多连杆独立后悬挂。这两种悬挂均是20万级以上高端车型常用悬挂类型，能带来优越的操控性和动态舒适性。