在纯电时代，3电机甚至4电机的搭载让电车动辄拥有近千匹马力，能媲美F1的动力输出，加速能力完全不输500万+的燃油超跑。而路特斯 Emeya 采用高性能双电机，最大马力905Ps，峰值扭矩985N·m，零百加速仅需2.78s。
相信细心的朋友已经发现了它并没有采用上文提及的3电机或4电机布局，为什么？
相比电机数量，路特斯更专注于将每个电机的性能发挥到极致，路特斯 Emeya 前后双电机均采用碳化硅模块，单电机最高效率达97%。此外，它还搭载了纯电车型少有的两挡变速箱，保证中后段仍有持续且强劲的加速性能。与此同时，优异的热管理策略也能让拥有出色的一致性。