在目前的用车环境下，插电混动版可加油可充电还是比较便利的，长途旅行时也不用担心续航不足。而五菱星光提供两种纯电续航，分别为70km和150km（CLTC工况），以每天上下班通勤20km来计算，其实70km的续航就能满足3天左右的出行需求了，150km的续航足够满足一周5~6天工作的出行需求，实现通勤0油耗。
五菱星光在亏电状态下的能耗表现也是亮点，我在试驾时特地以亏电状态行驶了100km，表显油耗为3.8L/100km，和官方宣称的3.98L/100km基本没有区别，算下来每公里出行成本仅3毛多，用车成本还是比较低的。
为什么五菱星光的能耗这么低呢？一方面，五菱星光搭载的灵犀混动系统能在各种场景下都保持高效率运行，中低速时车辆以电动机驱动，高速时发动机会介入直驱。另一方面五菱星光加入了很多降低能耗的设计，比如风阻系数仅为0.228，比特斯拉Model 3的风阻系数还要低一些，这自然能降低能耗、提升实际续航。