再来说下驾驶感受，五菱星光的动力输出是比较直接线性的，在起步时动力比较轻快，中后段加速时动力输出也不会疲软，想要加速超车很方便。这主要是五菱星光搭载的电动机功率并不低，最大功率130kW，最大扭矩320N·m，能实现7.9秒完成零百加速，并且中后段加速时车辆电池、发动机都能驱动车轮，增加动力输出。
五菱星光还搭载了全球首创的电磁式DHT，借由通电即结合的特点，五菱星光的前后齿轮盘转速差精度控制在50rpm以内，耦合速度领先传统变速器4倍。因此驾驶五菱星光行驶在拥堵路段时，面对走走停停的路况，五菱星光也能保持平顺、直接的动力输出，不像很多燃油车会出现低速行驶时动力顿挫的情况。
有人可能会担心五菱星光的安全性，其实这一点五菱也充分考虑到了，搭载的神炼电池能做到以一个电池包一次性连续通过三种甚至四种严苛测试，也得到过国家级动力电池品质挑战认证，安全性不输大家熟悉的刀片电池、弹匣电池。车身结构方面，五菱星光整车配备76.4%的高强钢和19.2%的超1500Mpa热成型钢，提升了车辆的抗碰撞能力。