宝马i3的配置表现必然是优于3系的服务区的充电桩一般都有

总的来说，宝马i3的配置表现必然是优于3系的，但补能方式的差异也不容忽视，日常长途驾驶的体验可能还行，服务区的充电桩一般都有，但如果在节假日高峰出行，里程焦虑基本无法避免，而3系则没有这个担忧。当然了，如果你日常95%的行程都在市内，那i3的还是非常合适的，按一年开2万公里算，3系的加油费至少也要1万多，而如果你有安装充电桩的条件，i3的电费最多1000元。