外观上，星纪元还是非常有自己特色的，低矮流线的车头给人不错的视觉观感。灯光组采用了贯穿式的设计，视觉效果非常突出，并且前大灯下方采用了羽翼式的灯组，两颗ISD智能交互灯可以展现各种灯语，这个配置在目前的新能源车型上还是属于比较花哨的配置。值得注意的是前侧额头上配备有激光雷达，这个小天线的样式预示着新车将配备高阶自动驾驶辅助系统。另外值得一提的是它的风阻系数，据官方介绍只有0.205Cd，这个数据还是非常亮眼的，毕竟更低的风阻系数能带来更好的续航表现。
车身侧面可以看出车身线条轻盈流畅，具有极强的优雅和活力。轿跑的样式非常有特点，大倾角的溜背设计让它有着独特的美感。在细节上，可以发现采用了隐藏式的门把手设计，将车辆的档次感提升不少。轮圈采用了大五辐镂空轮圈，搭配上蓝色的卡钳，运动氛围营造还是不错的。在尺寸上，新车长4945mm、宽1978mm、高1489/1480/1467mm，轴距为3000mm。
车尾仍然是极简的设计风格，全新样式的贯穿式尾灯视觉效果不错，并且细节上也非常考究，一条条竖装灯组组成的它让人印象深刻。值得一提的是，星纪元 ES还拥有电动后扰流板，可随速自动升降或手动开启，实现0-15度2档可调，提升高速行驶稳定性和安全性，这个配置确实非常帅气，对于年轻人来说杀伤力十足。
内饰风格和目前新能源车的风格一样，都是以极简设计为主，这个风格喜不喜欢真的是因人而异了。不过好在这个车目前爆料的配置还是非常丰富的，HUD抬头显示、长条型液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏。同时，新车还使用了怀挡换挡机构，并且在前中央扶手台区域布置了两块手机无线充电面板、推拉式储物格（内置水杯架）。另外在座椅配置上，前排座椅加热/通风、后排座椅加热等功能预计也不会缺席，这舒适体验就直接拉满了。
动力部分，全域800V架构是它的最大亮点，官方宣称综合续航720km，CLTC工况电耗11.7kWh/100km，充电5min可续航150km，15min补能30%至80%。在动力配置上，单电机版本最大功率分别为185kW和230kW，双电机版本则分别为123kW/230kW，0-100km/h加速达到3秒级。另外底盘配置也非常有亮点，全系标配智能空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统、前双叉臂+后五连杆、全铝底盘+一体式压铸、6活塞全铝卡钳。
根据据这款新车的定位来看，该车型将对标比亚迪汉EV、特斯拉Model 3、蔚来ET5、极氪001。整体来看，星纪元ES目前最大的亮点就是它的全域800V架构，这就让它在续航里程和充电能力上比目前众多车型更有竞争力，而这也是目前新能源车型用户关注的重点之一。