车身侧面同样简洁流畅，采用流线型的设计和悬浮式车顶，使车身造型显得灵动。外抛的翼子板展现出厚重而有力的肌肉感。此外，修长的前舱盖和短促的尾部，以及低于前后轮眉的床线，赋予新车传统前置后驱大排量燃油GT跑车独有的运动感。尾部设计较为夸张，采用了突出的线条装饰，楔形设计让车身中部散发出强烈的战斗气息。灯组造型与前脸相呼应，非常协调，并且加入了交互用的外屏。车身底部包围处设计了体积较大的扩散器，并采用了全新样式的低风阻轮圈，具有极高的辨识度。
iCAR GT车身侧面同样简洁流畅
摘要来自：《iCAR GT提前亮相广州车展，奇瑞旗下首款纯电跑车》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《iCAR GT提前亮相广州车展，奇瑞旗下首款纯电跑车》的片段：
车身侧面同样简洁流畅，采用流线型的设计和悬浮式车顶，使车身造型显得灵动。外抛的翼子板展现出厚重而有力的肌肉感。此外，修长的前舱盖和短促的尾部，以及低于前后轮眉的床线，赋予新车传统前置后驱大排量燃油GT跑车独有的运动感。尾部设计较为夸张，采用了突出的线条装饰，楔形设计让车身中部散发出强烈的战斗气息。灯组造型与前脸相呼应，非常协调，并且加入了交互用的外屏。车身底部包围处设计了体积较大的扩散器，并采用了全新样式的低风阻轮圈，具有极高的辨识度。