但这两种技术都有优缺点，比如纯电会有里程焦虑，但有更低的出行成本、更好的行驶质感等。在这种情况下，深蓝汽车选择大力发展纯电动技术基础上，又发力增程混动技术，推出的深蓝超级增程技术能进一步解决新能源车用户的痛点。
深蓝超级增程基于完全正向设计的纯电动平台，解决了汽车驾驶性能与低油耗之间的深层次矛盾，成为了目前最符合中国国情的绿色出行全场景解决方案。深蓝超级增程能有这样的表现，主要引入两大技术，分别是原力超级电驱和原力智能增程。
其中，原力超级电驱，集成全车多个高压系统，后置后驱布局，搭载了工况自适应效率寻优、温度场实时动态预测等技术，系统最高效率95%以上，最高功率超过190kW。原力智能增程则是超级增程的能量补给站，配备增程专用发动机和发电机，并通过高压缩比深度阿特金森循环技术的运用，1L油可发约3.3度电。
超级省、超级爽、超级安全
能耗低也意味着深蓝超级增程能帮车主省下更多养车钱。据官方数据显示，通过对深蓝增程版本用户使用数据的统计发现，90%的市区行驶里程都是电动模式；80%的全行程采用纯电模式运行，无需燃油；剩余20%的燃油行驶里程中，平均油耗为5.2升/100公里。后期车型搭载深蓝超级增程后，用户的用车成本进一步减低。
不仅如此，原力智能增程在舒适性、静音性也有很好的表现。它采用NVH智能平衡策略、啸叫变频主动控制技术等先进技术，使得车辆在行驶过程中，启停增程系统的车内噪音突变≤1.3dB，原地启动方向盘震动≤0.04g，同时原力超集电驱也能做到一米平均声压级≤78dB。
至于用户最关心的安全方面，深蓝超级增程考虑也非常周到。它用了金钟罩电池，这个电池能做到24小时电池全方位监控，并且电池还有哨兵模式，通过U/T巡检实时检测电池状态，同时，电池包全域采用IP3X防短路设计，防护等级比国标要求高5倍，无论车辆处于行驶、充电或静置状态下，均能有效保证电池安全性。