本届广州车展，长安汽车发布全新的“金钟罩”自研电池品牌，毫不夸张地说，这将是长安汽车新能源技术升级的关键转折点。作为纯电动车型和插电混动车型等新能源汽车重要核心部件之一，电池技术的优劣，直接影响了用户体验，轻则影响续航表现和电池寿命，重则出现失速、自燃等危及用户安全的事故。上述情况在早期一些技术还不够成熟稳定的新能源车上时有发生。
因此，长安汽车针对电池技术发展领域的战略与布局，不论是从用户以及市场的角度看，还是从长安汽车的长远发展来看，都显得尤为必要。
“金钟罩”自研电池品牌的发布，不仅加速了“香格里拉”计划布局落地，让生态优先、绿色低碳发展理念得到落实。同时，也与长安汽车智能化“北斗天枢”计划和全球化“海纳百川”计划紧密联动，让长安汽车获得更为强大的发展前行推动力，为新能源汽车高质量发展之路保驾护航。
电池技术升级，用户体验升级的关键
电池技术发展一直以来备受各大新能源品牌重视，这次长安汽车发布全新电池规划，全方位解决了用户对电池全生命周期的安全、寿命、补能、效能等方面焦虑。
现阶段，长安汽车对磷酸铁锂、三元锂等广泛普及液态电池的材料，进行了改性以及体系优化，实现了电池能量密度的进一步提升，并通过充电倍率的升级，加快补能速度。最终实现，让纯电动车充电能像传统燃油车加油一样，不仅方便快捷且省心，同时拥有更出色的续航能力。
从长远来看，加快推动半固态、固态电池等全新电解质材料以及关键工艺技术的开发，才是长安汽车突破技术瓶颈的关键。按照长安汽车的规划，重量能量密度达到350-500Wh/kg、体积能量密度750-1000Wh/L的半固态、固态电池，将不晚于2027年实现逐步量产及应用，并在2030年实现全面普及。到那时候，影响纯电动车用户用车体验的里程焦虑问题，将被长安汽车彻底解决。
另外值得一提的是，长安汽车目前正在开展锂硫电池、金属电池等新型电池技术的探索，能量密度预计将突破1300-1500Wh/kg，有望2035年搭载应用。这一先进电池技术一旦实现，长安汽车将在电池技术领域遥遥领先。
针对用户关注的电池安全问题，长安汽车通过军工标准的新型隔热材料的应用，强化电池隔热性能，让电池练就一身不怕火炼的“金钟罩”硬功夫。与常规材料相比，新型隔热材料的使用温度将提升200℃以上，相较于行业隔热性能水平提升30%，同时还能实现100%的热抑制。未来，因电池热失控导致自燃的安全事故也将不再出现，让用户更加放心地用车。
在低温环境下稳定工作，是目前电池行业一大难题，在寒冷的冬季，很多纯电动车往往会出现续航下降的问题，给用户出行带来诸多不便。目前，长安汽车创造性发明微核高频脉冲加热技术，并借助电池管理系统以及云端大数据等智能化技术手段，有效解决低温电池升温的难题，实现全温域适配，同时还具备毫秒级的安全风险感知能力，全方位守护电池全生命周期的安全，有效延长电池使用寿命。