第九代凯美瑞将升级为第五代丰田THS混动系统（或采用高能量密度锂电池和高功率电机），不光有以2.5L发动机为基础的混动版，综合输出225匹马力，双电机版本为232匹马力，还提供2.0L混动版进一步拉低价格门槛。
第九代凯美瑞于11月15日全球首发，于17日开幕的广州车展首发亮相，或在明年3月完成上市。新车依然诞生于丰田TNGA架构GA-K平台，并全系转向油混、插混，动力系统方面当是它变动最大的地方。时隔六年，凯美瑞完成了八代到九代的进化，但国内车市已经发生了很大的变化，新车想完成销量上的突破会更加难。
▲北京现代索纳塔
新一代索纳塔普通版已经在工信部申报，此次广州车展展台上的是一款索纳塔N Line车型。新车设计方面基本与海外版保持一致，仅是在细节上有所微调。相比普通版，N Line版增加了黑化的运动外观套件设计，还是双边共四出排气设置。
车侧是溜背造型，整体有点轿跑样式。尾部很有特点，黑色扰流板、空气动力学套件、立体的后包围等组合起来，运动氛围就上来了。三二一排列的尾灯，也很特殊，很有辨识度。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4945/1860/1445mm，轴距为2875mm。
根据申报信息来看，新车将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为125千瓦，后者最大功率为184千瓦。
现款在售的索纳塔是第十代车型，上市于2020年7月，此次将在广州车展亮相是第十一代新车。和凯美瑞的上市节点差不多，全新一代索纳塔也将在2024年1月预售，在3月完成上市。这一代索纳塔，你给打几分？
▲全新大众迈腾
全新大众迈腾目前只有谍照曝光，前脸部分与现款有相似之处，但细节的变化使其更凸显层次感和运动感，比如更夸张的分层格栅、大尺寸贯穿式的下格栅和下包围处等等。既然前脸凸显年轻运动，车侧、车尾位置也得跟上，车侧末端的后窗夹角更小，线条更为平滑；车尾是贯穿式尾灯造型，还有微微上翘的车尾以及小扰流板的设计。
车内是大众最新的家族式设计风格，与ID系列的风格会有些类似。整体主打简约前卫，各种实体按键被一块大尺寸悬浮式中控屏、液晶仪表取代，并将换装怀挡式设计。除此之外，从此前曝光的一些内饰图片来看，新车或还将会配备副驾驶屏幕。
动力方面，目前一汽大众并未公布相关信息，或许会取消330车型，使用300 TSI以及380 TSI，也就是有望搭载1.5T发动机以及2.0T发动机。其实，300 TSI+7挡湿式双离合变速器的组合在欧洲市场已经投入使用了，用来取代330TSI版本的可能性还是蛮大的。