实际驾驶的时候可以感受到它的动力输出线性非常优秀，当然3挡DHT是功不可没的，但是在初段加速的时候表现则显得有点柔和，不像混动其它车型的调校那么蹿，到了中后段之后加速感受就上来了，这点更是让我惊讶，毕竟混动车型的中后段一般都是疲软的，整体来说就是日常驾驶舒适性非常不错，加速超车表现干净利落。
再来看看星瑞L这边，星瑞L也是搭载同款1.5T发动机的混动系统，发动机功率120千瓦，扭矩255牛·米，电机功率100千瓦，扭矩320牛·米，这和星越L智擎版完全一致，但是因为车重只有1.6吨，它的百公里加速时间也就要短一些来到了7.5秒。
在试驾过程中，星瑞L的加速感受与星越L智擎版大致相同，也是在初段加速有点犹豫，但是一旦起步完成后，整车立刻进入了战斗状态，加速感明显提升，并且急加速和急刹的悬挂抑制表现也极为出色，简单一点来说就是起步可能不是它的优势，但是一旦跑起来就如同脱缰野马一般的感受，猛就完了！
动力方面整体表现总结就是初段比较柔和，符合日常城市驾驶，堵车的时候不用怕起步太暴躁而不好控制，中后段加速感受明显，表现更像是一台2.3T级别的车型，总有使不完的劲！这种动力表现再加上4L的百公里油耗表现，是不是属于可圈可点了？