更惊喜的还有星光的底盘，并非传统的麦弗逊加扭力梁，而是麦弗逊加多连杆的四轮独悬，对于路面颠簸的滤震效果，在硬件上就做到了领先。另外，多连杆后悬相较麦弗逊而言，能给予车辆更好的抓地力以及支撑性，驾乘的操控性和舒适性表现更好。
五菱星光而是麦弗逊加多连杆的四轮独悬
摘要来自：《能满足“既要又要还要”，五菱星光或成插混新标杆？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《能满足“既要又要还要”，五菱星光或成插混新标杆？》的片段：
更惊喜的还有星光的底盘，并非传统的麦弗逊加扭力梁，而是麦弗逊加多连杆的四轮独悬，对于路面颠簸的滤震效果，在硬件上就做到了领先。另外，多连杆后悬相较麦弗逊而言，能给予车辆更好的抓地力以及支撑性，驾乘的操控性和舒适性表现更好。