第一点就是滑屏换挡了。这一次的特斯拉Model 3焕新版全面取消了换挡杆设计，取而代之的是中控屏左侧的虚拟挡位。
滑屏切换挡位的使用体验其实在大部分场景下与怀挡差别不大。但一旦你需要倒车入库，或是窄路掉头，便会想念怀挡的好，因为一边瞥着屏幕上下滑动换挡，一边观察四周路况前进、倒车真的太手忙脚乱了。
当然，特斯拉Model 3焕新版在前排车顶上还额外设置了按键换挡控制区，不过较为一般的触感反馈，依然不能解决便利性的问题。
二、按键转向灯
与换挡杆一起消失的，还有转向灯拨杆。在特斯拉Model 3焕新版上，转向灯功能被集成在了方向盘中，这个设计要比滑屏换挡更难适应。在编辑试驾的时候，不止一次出现过盲操按错转向灯的情况。想要准确无误地打开转向灯，就需要先迅速看一眼方向盘，然后在进行操作，这多少会影响驾驶的安全性。