其次就是能耗,自己对深蓝的使用工况也基本跟自己最初的预期一样,城市里面基本完全在用纯电来跑,只有长途的高速才用到了燃油。但是即使全是高速的工况,深蓝的表现也很令人惊喜,作为一台2吨重的车子,目前三千公里的油耗也才不到6个,相对来说油耗水平还是很让人满意的。
长期油耗表现
最后就是深蓝的增程器基本是无感介入,即使很安静的环境下也基本听不到任何增程器的声音,在静谧性方面完全就是纯电车的体验。
深蓝S7在静谧性方面完全就是纯电车的体验
摘要来自:《超级增程,2024我与深蓝一起征程》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《超级增程,2024我与深蓝一起征程》的片段:
其次就是能耗,自己对深蓝的使用工况也基本跟自己最初的预期一样,城市里面基本完全在用纯电来跑,只有长途的高速才用到了燃油。但是即使全是高速的工况,深蓝的表现也很令人惊喜,作为一台2吨重的车子,目前三千公里的油耗也才不到6个,相对来说油耗水平还是很让人满意的。
长期油耗表现
最后就是深蓝的增程器基本是无感介入,即使很安静的环境下也基本听不到任何增程器的声音,在静谧性方面完全就是纯电车的体验。