最后不得不回到老生常谈的续航问题上，高价车跑长途是刚需，纯电车续航焦虑更明显，因此油电双吃的插混和增程更加容易被大众接受，而且在中大型车中，插混/增程的电池容量比纯电车小一大截，成本降低，新车的价格也更低，所以说，40万以上的电车卖不好，插混/增程抢占了一部分销量市场。
唐新能源纯电车续航焦虑更明显
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《为什么超过40万的电车卖不动？这才是真正原因》的片段：
最后不得不回到老生常谈的续航问题上，高价车跑长途是刚需，纯电车续航焦虑更明显，因此油电双吃的插混和增程更加容易被大众接受，而且在中大型车中，插混/增程的电池容量比纯电车小一大截，成本降低，新车的价格也更低，所以说，40万以上的电车卖不好，插混/增程抢占了一部分销量市场。