裁员的目的大同小异，无外乎是节约成本，把利润率维持的好看一些。要知道，这种涉及多车企的裁员潮，大概还在2018和2019年左右，初步的汽车电动化在那时候就已经对汽车工业产生了一定影响。那时裁员的企业包括了梅赛德斯奔驰、奥迪等品牌，目的是为了省预算，投资电动车事业，用来转型。
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朗逸投资电动车事业
摘要来自：《裁员有用，但裁4万人不够，为省百亿欧元大众可继续裁员？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《裁员有用，但裁4万人不够，为省百亿欧元大众可继续裁员？》的片段：
裁员的目的大同小异，无外乎是节约成本，把利润率维持的好看一些。要知道，这种涉及多车企的裁员潮，大概还在2018和2019年左右，初步的汽车电动化在那时候就已经对汽车工业产生了一定影响。那时裁员的企业包括了梅赛德斯奔驰、奥迪等品牌，目的是为了省预算，投资电动车事业，用来转型。