而对于哪吒汽车现阶段的处境来看，其也不得不降价推新款车型。虽然在今年上半年，哪吒汽车上半年累计销量排在造车新势力销量排行榜第二位置，但与早前官方定下的年销量30万的目标，仅完成了总目标的20%。相关数据显示：今年1至6月，哪吒汽车的累计销量为6.24万辆，同比下滑1.13%。如若哪吒汽车要想达成30万的销量目标，也就意味着，剩下的6个月销量平均得达到近4万辆。
官网显示，目前哪吒汽车旗下在售车型共有4款车型，分别为哪吒GT、哪吒S、哪吒U-II与哪吒V。哪吒GT在今年上海车展期间上市，售价为17.88-22.68万元。哪吒S在2022年7月31日上市，售价区间为19.98-33.88万元。哪吒U-II在2022年10月10日上市,新车共推出4款车型,售价区间为12.98-15.98万元。哪吒V在2020年上市，售价为6.59-12.38万元；从价格区间来看，可以看出早前哪吒汽车推出的都是平价车型，然而这样的策略也难以扭转亏损的局面。数据显示，2020年至2022年底，三年时间哪吒汽车累计净亏损为111.4亿元，其中2020年净亏损为13.21亿元、2021年净亏损为29亿元、2022年净亏损为69.19亿元。
为了摆脱扭转亏损局面使品牌向上攀爬，哪吒汽车陆续推出了进军高端市场的哪吒S、哪吒GT等车型，然而新车型上市后销量并不理想，哪吒S首月销量只有2003辆。1-5月份，哪吒S的月销量分别为1517辆、2048辆、2206辆、2237辆、2212辆。哪吒GT的销量也同样不理想，上市2个月销量分别为1716辆、1298辆。以哪吒汽车目前的处境来看，无疑是高价车型卖不动，走量车型又竞争对手激烈。在这样的背景下，哪吒汽车或也就不得不降价推新款。当然，新车型降价除了可以提升车型的竞争力还可以提升销量，但同时也得兼顾到老车主们的情绪。