不过，这并不意味着MG4 EV的品质不好，它的特点在于可靠性和耐用性，因为最简单的东西最可靠。比如说门铰链，MG4 EV是锻造门铰链，强度高，寿命长。车身高强度钢占比84%， 不仅强度高，更耐用，而且提升了安全性，满足欧洲最严苛的碰撞测试。
中国消费者喜欢乘坐，但欧洲消费者喜欢驾驶！
为了驾驶起来更爽，MG4 EV 是花费了很多心思的。比如说车身前后50：50的配重比例。后置电机后轮驱动的布局，更有利于驾驶。单电机版本百公里加速7秒左右，双电机版本，百公里加速3秒左右。 搭配 5连杆后独立悬架，拥有更高的操控极限。 魔方电池 电芯的趟式布局，也让它相比其它纯电动汽车，有更低的重心。
它还有超过1.8米的车身宽度，让车身也有更好的横向稳定性。这次我们试驾的地点在山路上，能很明显的感受到，MG4 EV 是一款操控极限非常高的车，让我想起了前几年我试驾过的另外一款车就是，采用了纵置后驱布局的宝马一系。