对此，李瑞峰认为：“一个无可争议的事实是，中国新能源产品的市场渗透率越来越高，不管是插混还是纯电，整体的驾驶感受都要比传统的汽油车更好，还有智能座舱、智能辅助驾驶、OTA升级等一系列新能源独有的特质。高端MPV的受众群体对功能需求、场景需求的要求更高。新能源MPV可以提供更舒适的产品体验，更好地满足中国消费者需求。”
目前中国的汽车消费者似乎已经成为了全世界最挑剔的汽车用户。面对种种迫切的新痛点，我们急需一些能够带来全新体验的好产品，与我们的生活一同携手前行，让我们更好地与家人共度那五分之一的人生时光。
种种必然的趋势，让新能源MPV成为了中国汽车市场的又一个风口。据乘联会此前发布的数据显示，从整个狭义乘用车市场来看，今年1-8月，国内新能源MPV渗透率已达到近20%，仅高端MPV每年市场销量就已经达到近60万辆，未来几年有望突破100万的市场规模。国产高端新能源MPV抢占合资品牌市场份额的势头已经十分明显。
面对这样一个巨大的细分市场，处在全球新能源领先位置的中国汽车品牌开启了“群雄逐鹿”式的竞争，在短短一年多的时间里，优质产品不断涌现，风起云涌。10月18日，长城汽车旗下的魏牌高山正式上市，为我们的出行方式，又提供了一种新能源选项。
空间是考量一台MPV的最基础标准，魏牌高山没有选择“饮鸩止渴”式的一味加长车身，在提升空间的同时牺牲驾驶便利性。而是采用了更合理的布局，用提高“得房率”的方式，让车长只有5米的高山的内部空间可以媲美5.2米的同级车型。
在乘坐舒适性方面，高山地台纯平、二三排座椅共轨，让空间更灵活多变。双悬浮式零重力座椅和大容量独立压缩机冰箱也为用户带来了更惬意的乘坐体验。而在智能化程度上，长城自研的智能科技也让“小魏同学”更加聪明。除此之外，魏牌高山不仅获得了“零甲醛汽车”认证，而且采用了高强度笼式车身、电池安全技术、超长侧气帘，对车内成员进行了极大程度的主动呵护。
魏牌高山MPV内部
驾驶感受始终是人们对MPV车型最为诟病的一点，为了让驾驶者也能获得愉悦的出行感受，魏牌高山通过全铝五连杆悬架和高效能电四驱混动架构进一步提升驾驶品质，同时依靠L2+级智能辅助驾驶、自动泊车等智能功能，让驾驶变得更加轻松。