而外界猜测艾睿雅之所以姗姗来迟，很有可能是为了给2021年引进中国市场的e-Power技术让路。这个技术。也就是我们后来熟知的增程式混动技术。但相比理想、问界采用大电池增程式混动方案，e-Power却采用了极小动力电池方案，电池重量及体重是普通EV电池的1/9，在快速补能、极速释放方面，能通过逆变器瞬间输出峰值扭矩，因此让车辆在起步、提速时的反应速度更快。但e-Power技术的缺点也很明显——价格相对偏高、电池寿命较短。
轩逸但相比理想、问界采用大电池增程式混动方案
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《周锋执掌东风日产后，亟需解决的三个任务》的片段：
而外界猜测艾睿雅之所以姗姗来迟，很有可能是为了给2021年引进中国市场的e-Power技术让路。这个技术。也就是我们后来熟知的增程式混动技术。但相比理想、问界采用大电池增程式混动方案，e-Power却采用了极小动力电池方案，电池重量及体重是普通EV电池的1/9，在快速补能、极速释放方面，能通过逆变器瞬间输出峰值扭矩，因此让车辆在起步、提速时的反应速度更快。但e-Power技术的缺点也很明显——价格相对偏高、电池寿命较短。