别看34C的后排腿部空间已经足以满足基础家用需求，但追光PHEV的后排显然更宽松、舒适，让后排乘客总能找到更舒适的姿势。尤其是980mm的腿部空间，头部空间和中通道相对传统燃油车也更加舒适，颇有“大平层”的感觉。
再加上追光PHEV前后四座标配了通风、按摩、加热座椅，后排带腿托及电动靠背调节功能，实现同级唯一四座座椅皆满配，日常乘坐简直就是一种享受。关于后排乘坐舒适性方面，这6款车虽然都不错，但其他5款车在细节设计和舒适性配置方面显然没有追光PHEV那样周详。尤其是从行政用车角度来说，追光PHEV更能满足不同场合的用车需求。