还记得不久之前，理想汽车CEO李想曾高调表示做多档PHEV的车企会在一两年内全部改做增程，对此多家车企的高管都进行了否认，岚图汽车的CEO卢放回应说“纯电、长纯电续航增程、以长续航纯电驱动为主辅以发动机驱动的混动会在未来三五年内全面替代燃油车。”言下之意新能源未来的发展方向到底是什么需要交给市场来验证，但不管是纯电、长纯电续航增程、还是以长续航纯电驱动为主辅以发动机驱动的混动，不好意思，这三道题岚图全都会！卢放的底气来自哪里？正是笔者本期要说的“岚海动力”。
与其它新能源汽车专攻某一种技术路线不同，得益于岚海动力的加持，岚图是目前国内所有新能源车企中，唯一一个完整布局了增程、超级多模混动和纯电三种技术路线的车企，并且这三种技术已经全部实现了落地。而岚海动力之所以牛到炸裂，主要因为它是行业首个基于纯电平台的超级多模混动技术，可以在纯电、发动机直驱、发动机和电机并联驱动、增程、怠速发电、以及智能能量回收6种动力模式中智能切换。比如日常通勤可以使用纯电模式，既省钱又安静；跑高速或者环线的时候可以用发动机直驱，能耗比较低，兼顾动力和经济；跑长途用增程，不用担心续航问题；需要超车、爬坡，或者想速度与激情一下的时候，用并联驱动，发动机和电机一起上；怠速发电露营的时候最实用，或者走走停停的时候也可以让发动机的机械能自动转化为电能，不产生怠速油耗，还能补充电量；能量回收就不多解释了，就是将制动和滑行产生的能量回收储存到电池中。
这几大优势让搭载岚海动力的追光PHEV直接成为了混动豪车轿车领域的“独孤求败”。
现在的混动车型大致可以分为两类，一类是油改电，用的还是燃油车架构，续航一般只有几十公里到一百多公里，根本不够用，行驶体验也更偏向燃油车；另一类是纯电架构下诞生的混动车型，续航大部分都能达到一百多甚至二百多公里，但如果是亏电状态，油耗就会很“感人”，动力性能也会直线下滑。
而追光PHEV在岚海动力的加持下，却完美实现了扬长避短，它不仅是纯电架构，纯电的驾驶体验，而且续航里程达到了262km，一个星期只用充一次电就可以满足日常通勤需要，综合续航达到1260公里，不论长短途，都可以轻松拿捏。同时它的百公里亏电油耗低到让人咋舌，只有5.4L，综合能耗0.5L/100km也是同级最低，长途加油能耗低，从此真正意义上的告别新能源车出行焦虑。而动力上，追光PHEV全系标配扭矩矢量控制智能四驱系统，系统总功率390kW，峰值扭矩810N·m，百公里加速达到了5秒级。可以说追光PHEV是把纯电架构、长纯电续航、低亏电油耗、高亏电性能四大优势集于一身了，这在整个豪华轿车市场中，都是独一档的存在，这才是真正的遥遥领先。