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ID.7 VIZZION在车身用料上

ID.7 VIZZION在车身用料上

摘要来自:《电动“迈腾”终于来了,ID.7 VIZZION 正式开售》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《电动“迈腾”终于来了,ID.7 VIZZION 正式开售》的片段:

譬如说,ID.7 VIZZION流畅的车身线条,不仅营造了动感的车身姿态,同时也能够为增长续航而服务,带来了0.23cd的更小风阻;而同级少有的掀背造型,在为车尾增添立体感、层次感的同时,也为新车带来了1036mm的后备箱开口、521L超大后备箱空间及1629L后备箱延展空间。

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于消费者最为看重的车辆安全层面,传承自大众品牌的安全和高品质基因,ID.7 VIZZION以远超行业标准的超高规格,为用户带来了车身安全、三电安全、驾驶安全、隐私安全等全方位的安全保障体系。

首先,ID.7 VIZZION严格按照C-NCAP五星和C-IASI Good标准设计研发,且在上市之前经历过73次整车碰撞试验;

其次,在车身用料上,新车采用了高强度钢铝混合车身,高强度及超高强度钢占比高达 81%,车身扭转刚度则超过46100N·m/deg,辅以独特的“三明治”门槛结构以及加强横梁,这为车身及电池包提供了多重防护;

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