纯电动中型车市场“高手云集”，但要说特斯拉Model 3是标杆，相信没人会质疑。如今，新款车型已经如约而至，称之为焕新版的它又会给我们带来怎样的惊喜？令人期待。
外观：细节调整带来全新风格
特斯拉Model 3焕新版的整体造型轮廓与老款车型相似，依然有着溜背式轿跑风格，运动感不言而喻。同时，前灯组进行重新设计，狭长、凌厉的造型看起来更显精神。此外，前雾灯在新车上被取消，加上整个前包围进行重新设计，视觉效果比老款车型简洁了不少。
特斯拉Model 3焕新版全系新增星空灰和烈焰红两种车身配色方案，给予了消费者更多选择。车尾部分，新车的尾灯同样进行重新设计，全新“C”字形尾灯组轮廓与老款车型相仿，但设计上简洁了不少，并且与车尾融合更加深入，营造出较强的设计感。
内饰：将简洁化设计发挥到极致
内饰方面依旧是极简设计风格，所有功能都集成在中控屏中，甚至连老款上的电子怀挡也被简化了。在中控屏里用触控的方式执行换挡操作，目前来看属于个例，不知道未来会不会有其他品牌新能源车效仿，毕竟标杆的力量不可小觑。此外，像环绕式氛围灯、按键式车门开关和纺织材料饰板等，都有效增加了车内高级感。
悬浮式15.4英寸多媒体触控屏操作逻辑简单，几乎所有功能都能在一级菜单中找到，易于上手。此外，后排还提供了一个8英寸液晶控制屏，并且为全系标配，可以控制空调以及多媒体等功能，这是老款车型所不具备的。
在舒适性配置方面，特斯拉Model 3焕新版加入了座椅通风功能，并且前/后排座椅加热和方向盘加热均为全系标配，表现厚道。同时，该车继续提供分段式不可开启天窗，其实开不开启并不重要，配备遮阳帘才是当务之急。
动力：平顺畅快的加速体验
特斯拉Model 3焕新版提供了两种动力总成，分别为单电机后驱和双电机四驱版本，此次我们试驾的是后者——长续航双电机全轮驱动版。其搭载的双电机总功率331kW，总扭矩559N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为4.4s，CLTC纯电续航里程为713km。
虽然有着堪比性能车的动力参数，但特斯拉Model 3焕新版上手宽容度还是很高的。踩下加速踏板，动力输出不紧不慢，非常线性，只有催逼加速踏板时，才会爆发出浑厚的动力储备。作为一款纯电动车，由于具备扭矩释放快的“天性”，所以常常是驾驶者开着爽，乘客遭殃。快速转换的加减速G值很容易令人产生晕车的感觉，不过在这台特斯拉Model 3焕新版上，作为乘客的同事们都表示与燃油车很像，并不会有晕车感。