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广汽丰田铂智4X合资品牌的纯电动车型在设计方面的“炫酷点”确实不

广汽丰田铂智4X合资品牌的纯电动车型在设计方面的“炫酷点”确实不

摘要来自:《23日全国店头上市 广汽丰田铂智4X:论续航 我最靠谱!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《23日全国店头上市 广汽丰田铂智4X:论续航 我最靠谱!》的片段:

每年冬季的晒续航,已经成了北方纯电动车主们的必做功课。纯电动车型的续航,除了冬季折扣之外,另一大痛点则是“眼看着仪表里的电量显示还有余电,结果车子抛锚了……”

主攻续航焦虑的一款新车,即将在12月23日完成全国店头上市:广汽丰田旗下全新新能源品牌铂智首款车型——铂智4X,目前已实车到店,在广汽丰田长鑫店内,汽车浏小编围着铂智4X打量了几个小时,结果发现它的优势并不是表面看起来那么简单。

长了“眉毛”的运动款

铂智4X的上市是在今年广州车展期间,搭配单电机和双电机两大动力共4款新车,官方指导价为17.98万至23.88万元。而店头上市期间,铂智4X提供了限时购车权益,包括5千抵1万元定金膨胀、1万元置换补贴、两年0利息和10年/20万公里三电质保等等。

铂智4X在合资品牌纯电动中型SUV里价位居中,与广汽丰田旗下燃油车型如威兰达则是保持同一价位水平。但铂智4X其实内部空间大于威兰达,因为它的轴距实际是与汉兰达保持一致,都达到了2850毫米,再加上纯电动车型没有了发动机等零部件,因此车内空间可以做到更大——身高1.81米的小编,坐在后排,腿部空间感觉与汉兰达没有太大差别,但车身姿态相对低矮,因此后排基本上处于半躺的姿势。

源自E-TNGA平台,从外观到内饰,铂智4X都采用了环保和科技简洁的设计风格,外观设计采用了锐度极高的运动风,除了黑顶、熏黑A/B/C柱以及熏黑外后视镜之外,铂智4X外观最与众不同的有两点:其一是位于A柱前的BEV充电口,其二是前大灯上方的两条“眉毛”(官方称之为风刃设计)——配合单边四组透镜灯的前大灯,其上方的引擎舱盖部分,并没有与中间的车标部分贯通,而是形成了两片单体,看上去就像是眼睛正上方多了一道浓眉,颇为拟人化,很容易让人联想到变形金刚里的擎天柱。

3D沉浸式仪表设计

座舱之内,铂智4X也是以科技环保为主打,但考虑到中国消费者的喜好,广汽丰田长鑫店内的这台展车,座椅采用了皮质面料,特别是人体接触的座椅正中位置,更是采用了细腻的打孔真皮,与生物降解织物覆盖的中控台形成了取自自然的材质呼应。

论特别之处,铂智4X的3D沉浸式仪表设计,当然也是“圈内”唯一。这种前出式的仪表设计,构造出了类似HUD抬头显示的效果。

Toyota Space智能座舱的整体设计,12.3寸智能中控以及钢琴漆黑的内饰风格,与极简科技风格有所区别,大量实体按键其实对于“老司机”而言,感觉会更加方便。

当然,在保留实体按键的同时,铂智4X的智能互联车机,也配备了智能语音,支持HiCar\Carplay\Carlife手机互联,并可以实现手机终端的远程操作。

“尾电”行驶是独有

相对造车新势力,合资品牌的纯电动车型在设计方面的“炫酷点”确实不多。但铂智4X的主打优势,却也是其他纯电动车主的一大痛点:续航靠谱程度。铂智4X的4款车型,续航里程分别为615和560公里,除了续航里程更长,另一大优点是:铂智4X在仪表电量显示为0的前提下,还可以再行驶34公里。

广汽丰田实测数据显示:铂智4X的实测续航达成率达到了93%,远高于特斯拉Model Y、比亚迪宋plus EV等车型,再加上其他纯电动车型的续航仪表显示准确度不高,所以铂智4X在仪表显示为0的前提下还能行驶,这一点就颇似燃油车型的“尾油”行驶,虽说这一里程主要是确保车主及时找到充电桩,但相对来说也令人安心很多。

当然,铂智4X也是当下为数不多安装有太阳能充电穹顶的纯电动车型,其年充电量约可行驶1750公里。

除此之外,铂智4X采用宁德时代的三元锂电池组,同时为电池组打造了两纵八横的铝合金装甲,其电池组两侧防撞梁单侧厚度达到了230毫米,底部铝合金护板的厚度达到了3.2毫米。

而且在电池组内部,还采用了隔热气凝胶、高电阻导电率的冷却液、纳米级电池负极表面处理和电池整包预警系统等技术,以确保电池组的安全与可靠。

准L3级自动驾驶辅助

相对而言合资品牌的纯电动车型,考虑更多的还是安全与舒适。铂智4X的智能化科技,最大的亮点体现在智能驾驶辅助:搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统的铂智4X,不仅能够实现0至180公里/小时的全速域跟车巡航,同时车上配备的智能安全系统,可以在城市“鬼探头”等突发状态下避免碰撞或减缓碰撞;当高速行驶时,车辆监测到驾驶员异常时,铂智4X会自动打开双闪、减速直至刹车停到车道内,以避让和远离过往车辆。

此外,铂智4X还配备有自动泊车系统,也可以通过手机进行遥控泊入/驶出。而自适应灯光、真皮多功能方向盘、前排座椅通风/加热及透明底盘等功能则根据不同车型分别搭载。

从动力方面来看,铂智4X分单电机前驱和双电机四驱两大系列,值得一提的是双电机四驱版本:搭载有丰田与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱越野辅助,及Grip-Control智能蠕行模式,因此通过性与越野能力也就更强。

目前来看,合资纯电动车型数量并不算庞大,而铂智4X拥有的一些特殊技能,则是整个纯电动车界所独有,所以也非常值得一试。

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