另一方面，作为赛车空气动力学鼻祖的路特斯，EMEYA不仅拥有四组Race-Aero气道，更是全行业拥有最多主动空气动力学套件的车型。车头的主动气坝和车尾的主动后扩散器可以在高速时打开，提升下压力，增加操控稳定性，而主动式双层悬浮尾翼也能够随速开启，提供最大215kg的下压力，有效提升抓地力，高速过弯也不会飘。这些空气动力学配件使得EMEYA不仅有着低至0.21的风阻系数，更有着高达150KG的整车最大下压力。全幅武装的驭风套件再搭配上百万级超跑唯一的孔隙式设计，让整体造型视觉冲击更加强烈。
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值得一提的是，EMEYA还搭载了行业首创的6D智能底盘，通过双腔空气悬架、48V主动稳定杆、后轮主动转向等配置，实现多向控制，完美平衡舒适性和操控性。
其中，EMEYA双腔空气悬架可以调节高低和软硬程度，搭载双腔空悬并不难，难的是调校，即如何平衡运动和舒适性，而这也正是路特斯的优势，路特斯拥有业内顶尖的工程团队，为的就是讲每一处驾驶细节做到完美；48V主动稳定杆，控制左右悬挂，像一只无形的大手，在车辆侧倾时尽量使其处于水平状态，确保驾驶的操控感、乘坐的安心感与出行安全。而3.5°的后轮转向，则是平衡了驾驶的便利性，又保留了路特斯一贯的操控性。