帕萨特在改款后推出至高4万综合优惠和至高5年0利率政策，并且在前不久，帕萨特还成为20-30万中型轿车细分领域满意度第一的车型，在B级车车才辈出的现在，帕萨特再一次脱颖而出，凭借的则是那产品实力和极致诚意，同时这也是凯美瑞等诸多B级车要学习的。
升级不加价是帕萨特2024款改款一大利器
（帕萨特2024款）
（凯美瑞）
一向并不愁卖的帕萨特，在2024款改款之后又掏出了一大“杀手锏”——“增配”。具体来看，帕萨特2024款旗舰版以及豪华版在配置足够丰富的基础上，再次新增紧急辅助系统，若有紧急情况发生，系统会自动进行干预 减少事故风险。你以为这就完了吗？对中配精英版车型，帕萨特2024款也展现出了大写的诚意，对精英版车型新增座椅通风、后排包裹式航空睡眠头枕等10项实用配置。而作为同级的凯美瑞，也诠释了什么叫不比不知道，一比吓一跳，其2.0S骑士版作为凯美瑞中配车型，不支持座椅通风，座椅也只有基础电动调节，无不是在体现“丐版”配置。
帕萨特2024款将2.0T高功下放至中配精英版车型
（帕萨特2024款）
（凯美瑞）
一直在强调，动力可以不用但必须得有，这句话，似乎也就只有上汽大众听了进去。帕萨特2024款将380TSI高功率发动机下放至精英版车型，让消费者花中配的钱就能买到高配的动力。其2.0T高功率版本最大马力220匹，并且这还是也是上汽大众目前B级车动力最强劲的发动机。而同为中配车型的凯美瑞2.0S骑士版，则搭载2.0L发动机，最大马力仅为177匹，两车有将近50匹的马力差距。
帕萨特2024款放大星空脸优势，并全系新增星夜蓝车色
（帕萨特2024款）
（凯美瑞）
一辆10万左右的家用车，最重要的是突出其家用价值，想要追求一定的社交属性很难。但如果是20万级的B级车，完全可以向大气+社交方面靠拢，这也是不同层面产品不同的价值。作为曾经的“官车”，帕萨特的外观不仅大气，在星空脸的加持下又多了几分精致，而此次帕萨特改款将星空脸拓展至380TSI全系车型，将星空脸的优势再次放大。为了满足消费者对于年轻化的追求，帕萨特2024款全系新增豪华车型同款星夜蓝车色，丰富年轻化选择。而同级凯美瑞却是一副家用车模样，设计谈不上大气更谈不上亮眼，直白一点说就是老气。