虽然改了名，但实质上，哪吒AYA依旧保持着哪吒V的整体设计，只针对细节进行了调整，例如前脸两侧增加通风口强化运动感、尾部换装贯穿式尾灯提升科技感等等，至于动力则依旧将提供40kW以及70kW电机的选择，且均搭载磷酸铁锂电池，新瓶装旧酒。
宝骏云朵
上市时间：08月10日
车型定位：紧凑型车
在经过相当时间的沉寂后，宝骏汽车终于又重新发力了，推出话题王“悦也”后又打算推出全新紧凑型车云朵，名字软绵绵的，外观设计也一改目前在售宝骏车型的硬朗、科技风格变得圆润起来，配合双色悬浮车顶设计，毫无疑问，宝骏云朵是款不缺回头率的车。
进到车内，宝骏云朵所采用的是当下新能源车最常规的中控台设计，主打简约风格，且配备有大尺寸的悬浮中控屏，值得一提的是为了贴合车名，它还采用了云朵状的座椅设计，记忆点拉满。动力方面，它将搭载100kW的电机，提供360/460km两种续航。
海豹DM-i
上市时间：有望8月内开启预售
车型定位：中型车
了解比亚迪产品网的朋友应该都知道，海洋网下分为两个系列，海洋生物主打纯电产品，而军舰系列主打超混产品，不过这种布局规律要被由驱逐舰07改名而来的海豹DM-i打破了，只能说海豹的市场影响力太大了，让比亚迪动了这在这方面“蹭”热度的心思。
海洋网的家族式外观风格，中控面板也延续了海洋系列车型的整体布局，有一说一，单从设计层面说海豹DM-i，它并没有太多可陈述的，因为大家早已司空见惯。动力方面，它将提供1.5L和1.5T两套DM-i动力系统供选择，纯电续航则分为121/200km两版本。
腾势N8
上市时间：08月05日
车型定位：中大型SUV
谁能想到中高端新能源MPV成市场趋势的当下，腾势会成为最大赢家之一，靠着腾势D9一款产品又找回了失去的市场存在感，而它的当务之急也就变成了扩充产品阵营，在推出腾势N7一个月后又将带来定位更高的腾势N8，市场反应速度之快明显是想趁热打铁。
作为同系列产品，腾势N8和N7采用了相似的外观设计，且根据动力不同提供了两套前脸设计，至于内饰设计则依旧是比亚迪的那套玩法，只不过在细节设计上做了差异，用料上也更为尊贵以符合身价。值得一提的是，它将提供5/6/7座可选，且搭载了小桌板。
根据此前申报信息显示，其插混车型将搭载1.5T发动机，其中DM-i车型电机最大功率为160kW；DM-p车型前/后电机最大功率分别为160kW/200kW。纯电动版本两驱版车型前电机最大功率为230kW，四驱版前/后电机最大功率分别为230kW/200kW。