其实，不止是比亚迪，包括上汽、奇瑞、长安以及长城等车企都已经开始考虑未来两年内在欧洲布局新能源汽车工厂，此外大众入股小鹏汽车，Stellantis集团入股零跑汽车也从侧面反映出我国新能源汽车的领先地位。
一直以来国外车企已经习惯了它们在技术和销量上的“遥遥领先”，像奔驰、宝马、大众、雪铁龙等车企纷纷把工厂开到了世界的各个角落。比如在我们国内，半数的汽车市场也是被合资车企所占据，这么多年它们可谓是赚的盆满钵满，如今中国新能源刚刚把车子卖到了它们的腹地，很多人就已经开始坐不住了，这不是双标又是什么？