其实对于百万级豪华车来说，智能驾驶是最基本的产品素质，大家都做得不错，这时候比拼的是“顺手”。EMEYA在智能驾驶方面比帕拉梅拉更丰富，但又没有像MODEL S一样无脑堆智能，给用户提供的都是最实用、最安全、最先进的智能科技。
新车配备了行业最多的包括4颗激光雷达，2颗4D毫米波雷达在内的34个智能驾驶传感器，配合行业顶级的英伟达双NVIDIA DRIVE Orin智能座舱芯片,引领百万级智驾体验。尤其是激光雷达，其对夜间环境与远距离障碍物的感知显著领先于传统的毫米波雷达。
两大核心功能包括高快路辅助和全场景泊车辅助，高快路辅助主要为ACC自适应巡航+车道居中+拨杆变道，可以在全速范围内使用，降低长时间驾驶所带来的疲劳感，全场景泊车主要为自动泊车和遥控泊车，尤其是在比较狭窄的车位，能够避免剐蹭，非常方便。
与此同时，新车还搭载了国内首发ERMD流媒体外后视镜，传承自路特斯EVIJA的智能摄像头取代了传统车外后视镜，除了能够降低风阻，还能为驾驭者增加50%的横向视野，有效减少视野盲区。
在内饰做工用料上，保时捷似乎还没有适应电动化的思维转变，帕拉梅拉整个内饰透出一股陈旧气息，同样MODEL S则比较粗糙，“毛胚房”对不起豪华的价格。
EMEYA将奢华感营造与功能性考量相结合，除了大量应用顶级健康环保材料外，还将碳纤维和alcantara运用到了极致，使其拥有更好的触摸手感和隔音效果。为了给驾乘人员带来顶级出行空间，新车还自带PDLC智能分区全景天幕，透明模式拥有开阔视野，坐览星空，遮阳模式可10档分区调节，让你的旅途更加惬意。
不仅如此，路特斯还携手「瑰宝级」音响品牌KEF，路特斯是是第一个将KEF特有设计的Uni-Q®扬声器和Uni-Core™低音箱体应用在车载音响系统中的汽车品牌，让你在车内就能享受到音乐会的听觉盛宴。
将于2024年初上市的路特斯EMEYA(预计5-8周即可交付)，给百万级轿车市场带来了新的活力，既有跑车的速度，又有吸睛的设计，还有出色的底盘调校，同时还兼顾了日常驾驶的需求，现在很难有其他电动车品牌在这个细分市场能与路特斯相提并论，路特斯用自己的方式告诉我们，新能源车的未来充满了更多可能性，而它就是走在时代前沿的“风向标”。