秦新能源可以在动力电池内部激励产生高频交变电流

在冬季的时候，新能源车型也会面临补能效率低的情况，因此有不少车主会大费周章，去寻找室内的充电桩进行补能。而比亚迪的诸多车型依靠全场景智能脉冲自加热技术，可以在动力电池内部激励产生高频交变电流，而电芯在高频交变电流下，则利用自身内阻快速产热，实现快速升温，相比传统方案，电池加热速率提升230%以上，电池满充的时间也能相应降低30%。另一方面，比亚迪的电池也进行了补偿式流道设计，电池冷却面积提升100%，换热能力提升85%以上，可以说无惧四季的考验。