平行进口车其实都是些“二手车”，这些车必须在其本土市场进行注册，注册之后才能通过出口的方式销售；很多国家都是不允许出口未注册新车的，所以这些车里既包括上过一次户的全新车，也包括一些翻新和调表的二手车。
所以用狄公的经典台词来评价的话，平行进口车的水真的很深。
这就是为什么越来越多的人不愿意接受平行进口车的原因，不过真正影响平行进口车销量的因素不单纯是准用户的心态，更多的还是合资车企的产品线拓展。
没有车企期望看到平行进口车的销量过于高，除非在其出口市场中没有其合资车企；反之，如果有了合资车企则势必不希望看到平行进口车，以丰田汽车为例，平行进口普拉多和赛那的销量如果足够高，那一汽丰田普拉多和广汽丰田赛那要卖给谁？当这些合资车没有了市场，合资企业也就无法运转了。所以合资车企是最不希望看到平行进口车的，因其会打乱品牌在海外市场的布局，最终则会通过各种商业手段来进行限制甚至压制。