热销的新势力中，哪吒率先造起2门4座跑车——哪吒GT，该车于2023年4月上市，指导价为17.88万-23.58万元，是目前品牌最贵的在售车型。
零跑也在2023年推出了零跑C01，售价为14.58万-20.88万元，是当年为数不多的增程、纯电两手抓的新能源中大型轿车，或许意在降低购入门槛。
新能源车型矩阵相对完善的车企在2023年顺势推出了旗舰车型。
12月下旬，吉利银河E8以18.8万元起的价格开启预售，其定位为该系列的纯电旗舰车型。从首款车型L7上市以来，吉利银河系列已连续5个月实现月销破万，11月更是达到1.38万辆，良好的销量表现也为旗舰车型上市奠定市场基础。
新势力中的蔚来也在12月下旬发布了行政旗舰轿车——ET9，这是蔚来自研率最高的车型，预售价高达80万元。
一汽-大众在12月上旬推出了大众品牌的全球首款纯电旗舰轿车ID.7 VIZZION，售价22.7777万元起。
一汽-大众ID.7 VIZZION较好地补齐了此前在智能座舱、智驾方面的短板，这意味着跨国大厂就算前期落后，但是其反应与进步十分迅速。照此速度下去，它们势必成为自主品牌的劲敌。
海外大厂在2023年也步履匆匆，宝马发布了全新的i7 xDrive 60旗舰电动轿车，目前已在香港上市，起售价为289.99万港币。