作为参考,现款在售上汽大众ID6 .X有63.2千瓦时电池组和83.4千瓦时电池组两种,其对应的续航里程有单电机(63.2千瓦时)460公里、单电机(83.4千瓦时)617公里和双电机(83.4千瓦时)555公里,两个版本均为三元锂电池。由此推断,配备新电池的车型将是中配车型。
动力方面,预计新车将延续现有配置,提供单电机和双电机有车型,单电机搭载的是132千瓦/150千瓦后置电机,最大扭矩310牛·米;双电机则是前80千瓦+后162千瓦配置,综合扭矩472牛·米。
ID.6 X提供单电机和双电机有车型
摘要来自:《上汽奥迪Q5平替!三排座轴距媲美途昂 属于奶爸的纯电座驾》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《上汽奥迪Q5平替!三排座轴距媲美途昂 属于奶爸的纯电座驾》的片段:
作为参考,现款在售上汽大众ID6 .X有63.2千瓦时电池组和83.4千瓦时电池组两种,其对应的续航里程有单电机(63.2千瓦时)460公里、单电机(83.4千瓦时)617公里和双电机(83.4千瓦时)555公里,两个版本均为三元锂电池。由此推断,配备新电池的车型将是中配车型。
动力方面,预计新车将延续现有配置,提供单电机和双电机有车型,单电机搭载的是132千瓦/150千瓦后置电机,最大扭矩310牛·米;双电机则是前80千瓦+后162千瓦配置,综合扭矩472牛·米。