值得一提的是，银河 E8 此来，瞄准的不单单是纯电市场，它还要和燃油车一争高下。
淦家阅向我们表示，就整个保有量来看，目前合资品牌、外资品牌的燃油车占了 B 级轿车市场 90% 以上，在当前新能源的大趋势下，银河 E8 大有可为。他还说道：
我们既要又要，要做燃油车的超替，也要实现对上一代新能源产品的超替。
写在最后
从银河 E8 凌厉的定价风格和不计成本的配置方案来看，吉利向市场再一次表现了什么叫做体系化作战。
其实，银河 E8 不仅仅是看看吉利品牌对未来产品思考的最佳选择，同时也是观察吉利体系能力的很好选择 —— 星睿智算中心是银河 E8 的云端大脑；卫星既可以保证安全，也可以通过高精地位赋能智能驾驶；SEA 浩瀚架构保证造车品质和规模化带来的成本优势。
在当下以价格战为主要背景的新能源汽车市场中，对于车企来说，要想抵抗市场快速变化带来的不确定性，就必须构建起强大的体系并将其充分的输出。而这，恰恰就是吉利的一大核心竞争力。
不过摆在吉利面前的一个很大问题是，相对于整个行业的发展来说，吉利已经慢了一拍，目前正处于快马加鞭追赶的状态。
对于吉利来说，面对当下这么卷且与燃油车时代十分割裂的竞争现状，吉利如何跨越鸿沟，用新能源时代的思维、方法去制造产品、营销产品是一大难点。
