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轩逸还是2.0T发动机

轩逸还是2.0T发动机

摘要来自:《英菲尼迪掉队,雷克萨斯下滑,讴歌淡然离场,日系车输在哪里》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《英菲尼迪掉队,雷克萨斯下滑,讴歌淡然离场,日系车输在哪里》的片段:

已经离开的讴歌就不讨论了,雷克萨斯知名度最高的车貌似是“银色闪电”;开篇讲到的英菲尼迪注定不会成为畅销品牌,因其车辆的水平着实比较差。以QX50为参考,2.0T发动机加上无级变速器,用横置发动机平台,这就决定了它的整体水平就是主流车的标准;综合其变速器来分析的话,在偏小一些的中型SUV里,其实别克昂科威、雪佛兰探界者、大众途观L或探岳等车的水平都还要高一些,这样的车值得用三十几万元去买吗?

QX60是英菲尼迪合资品牌里的旗舰SUV,售价高达37.88-61.98万元。

还是2.0T发动机,变速器升级为9AT,但是依旧使用横置发动机平台,两驱车还是前驱;要知道宝马、奔驰和奥迪品牌的中、高端车型都会使用纵置发动机平台,所以英菲尼迪的车辆产品力确实不够强,能凸显出高端车定位的主要参考竟然是售价。

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