近年来，已经有不少厂家开始注意到消费者的“电池焦虑”，纷纷推出了质保服务。比如初代特斯拉Model S厂家就给出了8年20万公里的质保，只需要消费者去4S店简单测试一下电池，证明确实出现了过度衰减的问题就可以更换了，流程方面也并不复杂。
综合来看，网上大多数人对于换电池这件事有点“过度恐慌”了。只要平时不是很费车，买车时仔细挑选，基本都能通过较低的成本解决。最重要的是，在当下越来越卷的大赛道中，车企提供的服务只会更好，终身质保的普及也仅仅是时间问题。
唐新能源纷纷推出了质保服务
摘要来自：《买得起修不起，新能源换电池到底能有多贵？一文告诉你》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《买得起修不起，新能源换电池到底能有多贵？一文告诉你》的片段：
近年来，已经有不少厂家开始注意到消费者的“电池焦虑”，纷纷推出了质保服务。比如初代特斯拉Model S厂家就给出了8年20万公里的质保，只需要消费者去4S店简单测试一下电池，证明确实出现了过度衰减的问题就可以更换了，流程方面也并不复杂。
综合来看，网上大多数人对于换电池这件事有点“过度恐慌”了。只要平时不是很费车，买车时仔细挑选，基本都能通过较低的成本解决。最重要的是，在当下越来越卷的大赛道中，车企提供的服务只会更好，终身质保的普及也仅仅是时间问题。